长海斯达蓄电池6FM-38/12V38AH参数及报价

长海斯达阀控密封铅酸蓄电池采用特殊的设计使得该产品具有免维护、密封安全、自放电小，充电接受能力强、使用寿命长等优点，可在-40℃～+50℃范围的温度条件下工作，具有优异的高功率放电特性。
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池已经通过中国船级社的认证。广泛应用于船舶、电信通讯系统、不间断电源、报警消防和保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、自动控制设备等领域。经济效益明显。 

STAR-斯达®牌NM内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池，系我公司立研制开发的产品，采用当代新技术，具有结构新颖，安全阀控，低温起动能力好，抗冲击，耐振动，循环使用寿命长，内阻小，自放电率低，比能量高等优点，正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，使用、维护方便，是内燃机车起动用理想的电源。该产品经检测符合铁道部319#《机车用阀控密封铅酸蓄电池订货技术条件》和国家标准《内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池》的规定。 
STAR-斯达®牌DM-170电力机车用阀控密封铅酸蓄电池，系我公司自主研制开发的产品，该产品经检验符合国家铁道部《铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》标准。与同类产品相比，该产品采用的板栅设计，拥有可靠性高的密封技术、有效的防震、防热失控技术和可靠的大电流放电性能，正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，使用、维护方便，是电力机车配套使用的理想直流电源，适用于铁路电力机车车内照明及辅助用电设备。是**十八家蓄电池供应商，经济效益明显。

2020年新年伊始，七一二所船舶电力推进系统集成产业就高奏凯歌，连续签订了“三峡库尾航道维护3500方绞吸式挖泥船电力推进系统”、“上海局海标25船电气改造项目”、“万达东湖游船电力推进系统”等三个合同。
三峡库尾航道维护3500方绞吸式挖泥船是长江航道局一艘采用综合全电力方式的挖泥船，其电力推进系统集成将由我所供货。这是我所继签订黑龙江航道局“500方耙吸式挖泥船电力推进系统”后，与交通部下属的另一家成员单位、也是其下的造船、用船单位签订的大功率等级的挖泥船电力推进系统合同。而此次的竞争对手依然是国外企业，结果又是我所胜出。
“上海局海标25船电气改造项目”属于旧船改造范畴，该项目是我所与交通部上海局的**合作，意义重大，我所希望通过该项目的合作契机，开发新的船舶应用领域。
“万达东湖游船电力推进系统”是由大连万达集团投资建造的豪华游船，将作为武汉东湖旅游项目的主题接待船，代表了国内内湖游船的高规格，将国内内湖游船的技术发展方向。
七一二所从2005决定逐步打造民船电力推进系统集成产业，借助前期过硬的技术储备和几年的摸索，近两年来陆续承接了数条电力推进船舶的系统集成任务，在行业内逐步树立了一定的度。日本散货船电推系统的成功交付、在与国外企业的直接PK中胜出，都表明了我所在船舶电力推进系统集成领域的日益成熟和市场认可度的日益提高。

在2020年开端，在十二五的开局之年，我所船舶电力推进系统集成产业喜迎开门红，既是对我所几年来对产业悉心培育的肯定，也大的增强了我们把产业做大做强的信心。相信，随着国家经济发展方式的转变，船舶市场的再一次繁荣，技术的不断进步，七一二所的船舶电力推进系统集成产业明天将加美好。