HTB蓄电池特性;
1.密封性:采用电池槽盖、柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2.免维护:H2O 再生能力强,密封反应,因此在整个电池的使用过程中*补水或加酸维护。
3.安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合, 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中加安全可靠。
4.命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和高的密封反应效率保证了蓄电池的命。
5. 性能高
(1) 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
(2) 充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下*均衡充电。
6.温度适应性强:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和运输安全简便:满荷电出厂,无HTB蓄电池NP12-200/12V200AH消防系统应急方案说明游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、陆运输。
8.性价比高:蓄电池高的性能,长的使用寿命,低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
HTB蓄电池介绍;
· 重量、体积比能量高,内阻小,输出功率高
· 自放电小,20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
· 特配方,深放电恢复性能优良
· 采用高纯度原材料,严格的生产过程控制,保证产品的各项指标一致性好
· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长
· 满荷电出厂,使用方便,安全防爆
蓄电池售后服务;
一、 本公司提供的售后服务方式
1. 包换服务:包换期内的产品,若出现确因厂方原因造成的质量问题,用户可以到经销商处换新(外观损坏,作保修处理)。
2. 保修服务:保修期内的产品,若出现质量问题,用户可到当地服务中心享受保修服务;当地无服务中心,用户可委托经销商进行保修服务。
3. 维修服务:维修期内的产品,若出现质量问题,用户可以到当地服务中心或委托经销商要求维修服务。
二、 用户自购买日起,在正常使用情况下产品若出现质量问题:
1. 整机三个月内包换,一年内HTB蓄电池NP12-200/12V200AH消防系统应急方案说明保修,三年内有限维修。
2. 部件损坏保修两年。
注意:
1. 购买日以购货日期为准(无购货发票以生产日期为准)。
2. 无条形码、序列号产品本公司不承担售后服务义务。
3. 质量问题不包括用户个人对音质、音色等的主观异议。
4. 包换、保修服务只限于一般使用下有效:一切人为损坏(例如用户自行拆机、进行不适当的连接使用、接入不适当电压的电源、未依说明书使用等)、因运输及其他意外而造成之损坏、自然灾害等不可抗力、非经本公司认可之维修和改装等均不在包换、保修范围内;维修服务适当收费。
5. 对已停产型号产品的服务本公司仅做功能性修复(外观可能与原产品有异)
6. 保修服务不包括外壳、说明书、包装
三、要求服务时请携带保修卡及购机发票正本。请妥善保存保修卡及购机发票。保修卡不得涂改,否则作废。
四、使用本公司产品前,请仔细阅读产品的使用说明书
动力电池的应用安全是一个系统工程,在不能控制电池热失控不发生的情况下,要通过BMS、TMS、熔断保护、热障、结构集成等等,在成组设计中设置多重的安全**。
电池热失控往往是在使用过程中发生的,周到和精细的应用设计,尤其是充分耐久性试验认证是必不可少的。
苑文学博士表示:“目前对电动汽车安全性的关注和讨论,自动地聚焦在电池层面,而对于电池组层面的应用安全设计、关注和讨论都相对欠缺。”新能源汽车的进步离不开千千万万的工程师和千千万万的汽车人的通力合作。感谢本届新能源汽车大会提供这样的一个开放式的讨论平台助推新能源行业的发展进步。
HTB蓄电池详细参数
与其他蓄电池相比,锂离子电池的主要优点是储能密度高(300~400kW.h/m3,130kW.h/t),储能(接近100)和使用寿命长(每次放电不过储能的80%时可充3000次)。由于具有上述优点,锂离子电池得到发展。但是,尽管在几年之内锂电池已经占有小型移动设备电源市场份额的50%,生产大容量锂离子电池仍然有一些挑战性的工作要做,主要的障碍在于其居高不下的成本,这主要是由于它需要特殊的包装和配备必要的内部过充电保护电路。
在所有的蓄电池中,Metal-air电池结构为紧凑,并且可望成为成本的蓄电池,这是一种对于环境无害的蓄电池。其主要的缺点是这种电池的充电非常困难而且效率很低。
3、飞轮储能
大多数现代飞轮储能系统都是由一个圆柱形旋转质量块和通过磁悬浮轴承组成的支撑机构组成。采用磁悬浮轴承的目的是消除摩HTB蓄电池NP12-200/12V200AH消防系统应急方案说明擦损耗,提高系统的寿命。为了保证足够高的储能效率,飞轮系统应该运行于真空度较高的环境中,以减少风阻损耗。飞轮与电动机或者发电机相连,通过某种形式的电力电子装置,可进行飞轮转速的调节,实现储能装置与电网之间的功率交换。